Hej! Ako dodávateľ dieselových motorov som v priebehu rokov dostal od zákazníkov veľa otázok. Jedna otázka, ktorá sa veľa objaví, je: „Aká je funkcia štartéra motora v dieselovom motore?“ Som tu, aby som to pre vás rozobral v obyčajnej angličtine.
Začnime so základmi. Dieselový motor je typ vnútorného spaľovacieho motora, ktorý na výrobu energie využíva naftu. Na rozdiel od benzínových motorov, ktoré používajú zapaľovacie sviečky na zapálenie zmesi palivového vzduchu, sa naftové motory spoliehajú na teplo generované stlačením vzduchu vo valcoch, aby zapálili palivo. Ale predtým, ako motor začne robiť svoju vec, potrebuje trochu pomoci, a to je miesto, kde prichádza štartérový motor.
Štartérový motor je elektrický motor, ktorý je navrhnutý tak, aby nafúkol motor, až kým nezačne bežať sám. Keď otočíte kľúč v zapaľovaní alebo stlačte tlačidlo Štart, elektrický signál sa odošle do solenoidu štartéra, čo je malé relé, ktoré riadi tok elektriny do štartéra. Solenoid potom zapája štartovací motor, ktorý točí zotrvačník motora.
Zotrvačník je ťažký kruhový disk, ktorý je pripevnený k kľukovým hriadeľom motora. Jeho hlavnou úlohou je uchovávať energiu a pomôcť udržiavať hladký beh motora. Keď štartérový motor roztočí zotrvačník, otočí tiež kľukový hriadeľ, ktorý zase pohybuje piestmi nahor a nadol vo valcoch. Tým sa vytvára kompresia potrebná na zapálenie zmesi palivového vzduchu a naštartovanie motora.
Akonáhle motor začne spustiť, štartérový motor sa automaticky rozptýli. Je to dôležité, pretože ak by motor štartéra mal pokračovať v behu, keď je motor v prevádzke, mohlo by to spôsobiť vážne poškodenie štartéra motora aj motora.
Poďme teraz hovoriť o tom, prečo je motor štartéra taký dôležitý v dieselovom motore. Na rozdiel od benzínových motorov, ktoré sa dajú spustiť pomerne ľahko pomocou malého štartéra, dieselové motory vyžadujú, aby sa dostali oveľa viac krútiaceho momentu. Je to preto, že dieselové motory majú oveľa vyšší kompresný pomer ako benzínové motory, čo znamená, že piesty musia tvrdšie pracovať na stlačení vzduchu vo valcoch.
Na splnenie tejto vyššej požiadavky na krútiaci moment dieselové motory zvyčajne používajú väčší a výkonnejší štartovací motor ako benzínové motory. Štartérový motor v dieselovom motore je tiež navrhnutý tak, aby pracoval pri vyššom napätí, čo pomáha poskytovať ďalšiu energiu potrebnú na vylepšenie motora.
Ďalším dôvodom, prečo je motor štartéra taký dôležitý v dieselovom motore, je to, že nafta je menej prchavá ako benzín. To znamená, že zapálenie nafty vyžaduje viac tepla, ako je to, aby zapálil benzín. V chladnom počasí to môže sťažiť naštartovanie motorového motora.
Na prekonanie tohto problému je veľa dieselových motorov vybavených žiarlivými sviečkami. Žiarivé sviečky sú malé vykurovacie prvky, ktoré sú inštalované v každom valci. Keď je motor studený, žiariace sa zapojí do vzduchu vo valcoch, čo uľahčuje zapálenie nafty. Štartérový motor potom zakrýva motor, až kým nezačne bežať sám.
V našej spoločnosti ponúkame širokú škálu dieselových motorov, ktoré sú navrhnuté tak, aby vyhovovali potrebám rôznych zákazníkov. Či už hľadáte malý, prenosný dieselový motor pre generátor alebo veľký priemyselný dieselový motor pre náročnú aplikáciu, máme vás zakryté.
Jedným z našich populárnych modelov je186f Model Mini generovaný naftový motor. Tento kompaktný a ľahký naftový motor je ideálny pre malé generátory a ďalšie aplikácie, kde je priestor obmedzený. Je to tiež veľmi úsporné palivo, čo znamená, že z dlhodobého hľadiska môžete ušetriť peniaze na nákladoch na palivo.
Ďalšou skvelou voľbou je188f vzduchom chladený OHV Commercial Grade Small Diesel Engine. Tento výkonný a spoľahlivý dieselový motor je navrhnutý na komerčné použitie a dokáže zvládnuť aj tie najťažšie pracovné miesta. Je tiež veľmi ľahké udržiavať, čo znamená, že v nasledujúcich rokoch môžete udržiavať plynulo.
Ak ste na trhu s naftovým motorom pre svoju kosačku na trávu, odporúčame vám vyskúšať náš4 zdvihová nafta vysokorýchlostná kosačka na trávniku. Tento vysokovýkonný naftový motor je navrhnutý tak, aby poskytoval dostatok energie a krútiaceho momentu, vďaka čomu je ideálny na prerezanie silnej trávy a inej tvrdej vegetácie.
Takže to máš! To je funkcia štartéra motora v dieselovom motore. Ak máte akékoľvek otázky alebo sa chcete dozvedieť viac o našich dieselových motoroch, neváhajte nás kontaktovať. Radi vám pomôžeme nájsť perfektný dieselový motor pre vaše potreby.
Odkazy
- Heywood, JB (1988). Základy vnútorného spaľovacieho motora. McGraw-Hill.
- Taylor, CF (1985). Motor vnútorného spaľovania v teórii a praxi. MIT Press.